گشايش ديواره 325 متري بر پيكره ديواره قبله
ديواره ي عمودي با درجه سختي c 511 و 12 طول صعود (مسير فرود نيز منطبق بر سير صعود مي‌باشد). عصر چهارشنبه مورخه 10/3/91 ساعت 〖6/30〗^ بعد از ظهر جهت تحويل وسايل و ابراز آلات در دفتر باشگاه بوديم به همراه آقاي محمد جعفري ساعت19:45 به سمت ؟ حركت كرديم ساعت〖20:45〗^ در قرارگاه مستقر شديم . بعد از صرف شام در ساعت 〖1:45〗^ بامداد 5 شنبه در حال تقسيم وسايل هستيم. بارها عجب سنگين است . ساعت 5 صبح 5 شنبه مورخه 11/3/91 بيدار گشتيم و صبحانه خورديم. رأس 6 صبح بطرف ديواره حركت و حمل بارها آغاز گرديد. ساعت 〖8:15〗^ پاي ديواره چادر زديم و بعد از نيم ساعتي شناسايي ساعت 〖9:15〗^ پاي يخچال و ديواره به كمپ بازگشتيم.ا
ساعت 〖10:20〗^ صعود ديواره را آغاز نموديم. كارگاه قبلي را با رولي محكم نموديم. طول اول بازگشايي و رول كوبي شده بود. در آغاز طول 1 كلاهكي قرار دارد. 2 سال پيش بچه هاي باشگاه از بالا به پايين رول زده بودند. بارهايمان در ديواره فوق العاده سنگيني است. شروع به بازگشايي مسير نموديم. با ابراز صعود مي كردم و رول مي زدم. تمام كارگاهها را از پائين بازگشايي نموديم. در آخر طول دوم بچه ها 3 رول زده بودند . طول 3 را هم بازگشايي نموديم و رول زديم و در بالا يك رول بچه ها جهت كارگاه زده بودند به گمانم از مسير راحت به اينجا آمده اند و پايين رفته اند. به هر حال طول 2 و 3 را بازگشايي نموديم. اينجا پايان پله اول ديواره بود. حدود 30 متر را به راحتي به سمت تراورس نموديم و وارد دره اي به نام نماز كيخسرو شديم در اين دره آب جاري بود و بر يخچالي در آن قرار داشت و در آن از شدت تشنگي مان كاسته شد. در پايان اين دره كه حدود 50 تا 60 متري ارتفاع دارد مسير سخت مي‌شود . حدود 4 رول p در پايان آن كه ديواره اي 15 متري دست زديم.ا
و كارگاهي با 1 رول در آن جهت فرد روزهاي بعديمان كه راحت باشيم بنا نهاديم . بعد از 8 متر تراورس به سمت چپ شروع به بازگشايي طول پنجم نموديم. از اين قسمت ديواره تا قله كاملا ديواره مستقيم است.ا
حدود 15 متر نسبتا سخت را بازگشايي و چندين اول در آن زديم تا به يك كلاهك سخت رسيديم .در پايان روز مشغول به صعود كلاهك با ابزار شديم و متاسفانه شارژ دريل تمام شد. كارگاهي با 3 ابزار زدم و فرود آمديم آب بر يخچال يخ زده بود و در پايان دره بارها را در محلي مناسب پنهان كرديم و كارگاه به كارگاه فرود آمديم ساعت 7 تا به پاي ديواره و كمپ برگشتيم. اين پايان تلاش روز اولمان بود آقاي جعفري ساعت 30/7 به خفر بازگشت و بنده آن شب در كمپ ماندم. برگشت جعفري جهت شارژي باطري دريل بود. روز جمعه مورخه 12/3/91 آقاي جعفري ساعت 5 صبح زنگ زد و گفت در حال برگشت به اصفهان است و آقاي صادقي جهت ادامه بازگشايي در حال حركت است. ساعت〖8/30〗^ صبح آقاي حميد حجاريان و آقاي صادقي پاي ديواره رسيدند . حاج آقا كلي آب و غذا برايمان آورده بود و مقداري رول و ديگر وسايل لازم . ساعت 〖9/30〗^ صبح آماده صعود جهت ادامه گشايش ديواره شديم. اين بار بايستي بيشتر از ديروز صعود مي كرديم تا كار را آغاز كنيم. در اين چند روز بارهايمان روي كول در حال گشايش سنگين بود. از كلاهك طول 5 در آمديم و طول ششم كه سنگين هم بود را گشايش و رول كوبي كرديم. اين پايان كارمان در روز دوم بود . 6 طول فرود آمديم. ساعت 〖8/15〗^ شب با صادقي به خفر بازگشتيم. روز شنبه مورخه 13/3/91 ساعت 4 صبح بيدار باش و 5 حركت به سمت چادر بود.ا
ساعت 〖6/40〗^ صبح پاي ديواره كمپ بوديم. ساعت 〖7/30〗^ صبح صعود ديواره را آغاز كرديم. لازم به ذكر است كلاهكي نسبتا سخت كه صعود آن تنها باركاب زدن ميسر است هر روز صبح كلي توي ذوقمان مي زد.ا
از روز شنبه طول هفتم را بازگشايي نموديم و متاسفانه شارژ تمام شد. پايان طول 7 را بايد حدود 10 متر تراورس تا به پاي طول 8 رسيد. ابتداي طول هشتم كه از خفر هم مشخص و نمايان است يك شيب منحني بسيار بلندي حدود 10 متر دارد كه خوشبختانه شكافي عالي جهت ابزارگذاري در آن وجود دارد .ا
امشب هم تنها در كف ماندم و آقاي صادقي ساعت 8 شب جهت شارژ باطري دريل به سمت خفر پايين رفت. روز شنبه روز خسته كننده اي بود به محض رفتن در داخل كيسه خواب تا صبح به خواب سنگيني فرو رفتم.ا
صبح يك شنبه 14/3/91 در حالي بيدار شدم كه يك پا زن بزرگ در حال ريختن سنگ به سمت پايين بود . حدود 2 تا 3 دقيقه اي در فاصله بسيار نزديك در حال گشايش بودم. ساعت 30/7 صبح آقاي محمد حجاريان و امير صادقي وارد كمپ شدند. با يك چاي داغ پذيرايشان بوديم. دور نماي قلل پوتك و كل اسدخاني كه مملو از برف بودند دور نماي هميشه من در چادر بود. در حاليكه محو قلل سپيد پوش دنا هستيم در حال خوردن صبحانه شديم. پاي ديواره هم در كنار چادر چند تكه برف بزرگ وجود داشت كه حكم يخچال را در اين 4 روز برايم داشت. هر روز صبح غذاهاي فاسد شدني را در آن مي گذاشتم و غروب هنگام بازگشت از ديواره به داخل چادر مي آمدم. اين بار آقا محمد جهت ادامه گشايش صعود ديواره را آغاز نمود و آقاي صادقي تا غروب در كمپ ماند. در حالي طول هشتم را آغاز نموديم كه بارهايمان در كوله ديگر غير قابل تحمل اند به هر حال امروز يك شنبه 5 طول را بازگشايي كرديم و ساعت 2 بعد از ظهر در قله بوديم . با رسيدن به قله تمام خستگي 4-5 روزه ام رفع شد و محو تماشاي قلل سپيد پوش دنا از فراز ديواره گشنيم. طول 8 با درجه سختي c 511 و طولهاي 9 تا 12 با درجه a 510 بودند. خوشبختانه امروز شارژ دريل مردانگي كرد و تمام كارگاهها و مياني ها را تكميل نموديم. همينكه مسير آماده صعود و فرود است .ا
ساعت 〖6/30〗^ بعد از ظهر پاي ديواره به چادر بازگشتيم . آقاي جعفري و جماليفر جهت كمك و حمل بارها به پايين اينجا هستند و بارهايمان اين بار با وجود 5 نفر به پايين حمل شدند.ا
در پايان برخود لازم مي داريم ابتدا ازآقاي حاج آقا حجاريان و در ادامه آقايان محمد حجاريان ، امير صادقي و محمد جعفري كه تلاش ايثار گونه مردانه اي از خود نشان دادند تشكر و قدرداني كنيم و همچنين از بچه هاي 2 سال پيش كه يكي دو طول را آغاز كردند
ذكر چند نكته :
صعود ديواره 325 متري با درجه نسبي نسبتا، بالا مستلزم آمادگي فني و بدني بالايي مي باشد حدود 5 كلاهك در طول مسير وجود حدود – و در بعضي طولها فاصله رولها زياد است پس نياز به ابزار گذاري مي باشد.ا
بعضي قسمتها به صورت طبيعي قابل صعود نمي باشند و داشتن پله ركاب نيز لازم مي باشد.ا
طولهاي 11و 12 نستباً ريزشي هستند و براي راحتي بيشتر نيز نياز است پس از آب شدن برف درپايان بهار و پاي ديواره كه كمك مي كرد پاي كارگاه اول باشيم، پله اي پايين تر رفت و با اين حساب يك طول 10 متري ديگر به ديواره در تابستان به مسير اضافه مي گردد.ا
تمام كارگاهها با 2 رول و طناب mm11و حلقه فرود آماده گشته و محكم و برقرار مي باشد.ا
تعداد مياني 4 شامل 68 رول شماره 10 و 17 رول شماره 8 و 4 ميخ مي باشد.ا
بنابر اطلاعات قبلي اين برنامه براي اولين بار است كه ديواره اي با اين كيفيت و درجه سختي و تعداد رول و تعداد طول طناب كه تماماً در بالاي 300 متراست بر بدنه كوهاي ز اگرس آماده گشته است كه نام مسير به پيشنهاد آقا محمد و حضور بچه ها از جاهاي مختلف اصفهان مثل فلاورجان و شهرضا و همچنين كرد آباد بنام مسير مشترك انتخاب گرديد.ا
وسايلي كه در اين برنامه به همراه داشتيم : 2 عدد چكش دنا و 1 عدد چشك سالوا – 10 عدد انواع ميخ – 16 عد شفت وكيل- 8 عدد فرند – 2 عدد پله ركاب – 2 شفت كش – 15 عدد كارابين پيچ – 8 تراي كم – 35 عدد ا سلنگ – 3 طول طناب 50 متر آچاررول – 2 طول طناب 11 – 2 گيري گيري 2 ريورسو – 3 يومار – انواع تسمه و طناب – 10 عدد حلقه فرود – مته دستي 1 كلاه – صندلي و ...دريا شارژي
